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齒輪鍛件廠家（jiā）如何生產齒輪鍛件？

齒輪鍛件就是（shì）輪緣上（shàng）有齒能連續齧合傳遞運動和（hé）動力的機械工件。齒輪鍛件在傳動（dòng）中的應用很早就（jiù）出現了。隨著工業發展進步，齒（chǐ）法的原理及利用，切（qiē）齒的機床與刀具的相繼出現，隨著生產的發展，齒輪運（yùn）轉的質量性（xìng）受到（dào）重視。

齒輪鍛造

鍛件廠與客戶簽訂合同後，根據圖紙材質要求、尺寸規格、等要求出具材料報告單後，方可對金屬原材料下料切割，切割成合理坯料（liào）。坯（pī）料放入熱爐中，對坯料進行加熱（rè）燒紅，加熱後可提高坯料（liào）塑形（xíng）。在放入鍛造車間進行鍛造加工，鍛工在操控操（cāo）作機及鍛錘或壓機將加（jiā）熱好的坯料，鍛造成合理尺寸，鍛造好的鍛件毛坯應（yīng）留有加工餘量。然後就是鍛件毛坯冷卻，冷卻（què）方法（fǎ）有很多種，有爐冷、空冷、抗（kàng）冷等。根據材質及要求采用合（hé）適的冷卻方法（fǎ）。

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視頻作（zuò）者：定襄縣億欣源法蘭加工有限（xiàn）公司

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鍛件成型技術有哪些？

1、複合成型

主要是將冷、溫、熱等（děng）多種鍛造（zào）工藝結合起來，取長補短，達到預期效果。複合成型是（shì）各種齒（chǐ）輪、管接頭等高強度零部件的標準鍛造（zào）方法。

2、閉塞鍛造

是在封閉凹（āo）模內通過一個或兩個衝頭單向或雙向複動擠壓金屬（shǔ）一次成型，獲得無飛邊的精鍛件的（de）成型工藝（yì）。主要用於生產圓錐（zhuī）齒輪、轎車等速萬向節星形套、管接頭、十字軸、傘齒輪等產品

3、等溫（wēn）鍛造

鍛件廠在坯料趨於（yú）恒（héng）定溫度下模鍛。用於變形溫度（dù）敏感、難成型的金屬材料和零（líng）件，如鈦合金、鋁合（hé）金、薄的腹板、高筋。

4、分流（liú）鍛造

鍛件廠將（jiāng）毛坯或模（mó）具的成型部分建立一個材料的分流腔或分（fèn）流通（tōng）道，以保證材料填充效果。分流鍛造主要應用於正齒輪和螺旋齒輪的冷（lěng）鍛成型工藝。

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如何控製大型鍛件鍛造生產過（guò）程中的開裂？

大（dà）型鍛件在主要技術（shù）裝備中起著關鍵作用，其應力狀態（tài）和（hé）工作條件極其複雜和繁重。因此，大型鍛件在主要技術裝備中的綜合力學性能也（yě）有較高的要求。在（zài）、航空等領域，要求（qiú）更高。不允許出（chū）現（xiàn）氣泡、裂紋、白點和大的夾雜物。否則，這些（xiē）缺陷零件在長（zhǎng）期使用過程中極有可能發生應力集（jí）中，造成重大事故，造成重大生命財產損失。因此（cǐ），在研究大型鍛件鍛造工藝的過程中，質量問題被放（fàng）在。

鍛件的質量與鋼水澆注後大鋼錠的（de）質量、鍛造過程中鍛造設備的性能以及鍛造工藝參數的設置密切相關。鋼錠冶煉技術、液壓（yā）機綜合（hé）性能參數、鍛造（zào）技術的研究與創新一直是國內外大型（xíng）鍛（duàn）件生產技術（shù）研發的（de）重中之重。

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